Tesla Model 3 – kendte fejl og problemer
Baseret på officielle myndighedsdata. Senest opdateret 17.8.2026.
Kort fortalt
Der er 34 officielt dokumenterede tilbagekaldelseskampagner registreret på Tesla Model 3 for modelår 2017–2026. De fleste af dem samler sig om elektriske systemer og højvolt, bakkamera og parkeringssystemer og førerassistance og nødbremse. En kampagne gælder altid bestemte produktionsserier – ikke alle Tesla Model 3. Få derfor status på det konkrete stelnummer, før du køber.
Model 3 adskiller sig ved, at en stor del af de officielle kampagner udbedres med en over-the-air softwareopdatering i stedet for et værkstedsbesøg. Det betyder, at 'recall' på Model 3 ofte ikke er en mekanisk defekt, men en ændring af bilens software. Samtidig findes der kampagner på fysiske dele, hvor bilen faktisk skal på værksted – den skelnen er afgørende, når du vurderer en brugt Model 3.
Hvilke versioner gælder oplysningerne?
- Model 3 (2017–2023) (2017–2023)
Oprindelig version; flere hardwarerevisioner undervejs.
- Model 3 'Highland' (facelift) (2023–)
Opdateret karrosseri, interiør og elektronik.
De dokumenterede kampagner nedenfor dækker modelår 2017–2026. En kampagne gælder kun de produktionsserier, den selv nævner.
Hvad tilbagekaldelserne vedrører
Sådan fordeler de 34 registrerede kampagner sig på systemer. Flere kampagner på samme system betyder, at området er værd at kontrollere ekstra grundigt – det er ikke det samme som, at bilen har fejlen.
- Elektriske systemer og højvoltModelår 2017–202511 kampagner
- Bakkamera og parkeringssystemerModelår 2017–20254 kampagner
- Førerassistance og nødbremseModelår 2017–20223 kampagner
- SikkerhedsselerModelår 2017–20233 kampagner
- StyretøjModelår 2017–20232 kampagner
- Udvendig belysningModelår 2017–20232 kampagner
- Undervogn og affjedringModelår 2018–20212 kampagner
- Airbags og passiv sikkerhedModelår 2020–20231 kampagne
- BremserModelår 2019–20211 kampagne
- DækModelår 2017–20251 kampagne
- Låse og hængslerModelår 2021–20231 kampagne
- Sæder og fastgørelseModelår 20261 kampagne
- Udstyr og tilbehørModelår 20191 kampagne
- Udsyn, ruder og viskereModelår 2017–20221 kampagne
Dokumenterede tilbagekaldelser (recalls)
Recall-oplysningerne stammer fra den amerikanske myndighed NHTSA's officielle database. Kampagner er ofte tekniske og globale, men de gælder ikke automatisk danske biler: udstyr, motorvarianter og produktionsserier kan afvige. Brug listen som noget, du får afklaret på stelnummeret hos en autoriseret forhandler – ikke som en konstatering af fejl på en konkret bil.
Kampagnenummer, komponent og modelår er gengivet uændret fra myndighedskilden. Beskrivelsen er TRAIDOs korte danske resumé af den officielle kampagnetekst – uden tilføjede oplysninger. Den fulde ordlyd findes hos NHTSA via linket ved hver kampagne.
- 23V235000Rapporteret 31/03/2023Modelår 2018–2019
SUSPENSION:FRONT
Boltene til den tværgående bærearm i forhjulsophænget på visse Tesla Model 3 kan løsne sig, så armen adskilles fra understellet.
Risiko: En adskillelse kan ændre hjulindstillingen, hvilket skaber ustabilitet og øger risikoen for ulykke.
Udbedring: Tesla strammer eller udskifter boltene til bærearmen efter behov uden beregning.
- 24V051000Rapporteret 30/01/2024Modelår 2017–2023
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL
En forkert skriftstørrelse anvendes til advarselslamper for bremser, parkering og ABS på instrumentpanelet i en række Tesla-modeller.
Risiko: For små advarselslamper kan gøre kritisk sikkerhedsinformation svær at læse, hvilket øger risikoen for ulykke.
Udbedring: Tesla har udsendt en trådløs softwareopdatering (OTA) uden beregning.
- 21V846000Rapporteret 29/10/2021Modelår 2017–2021
FORWARD COLLISION AVOIDANCE: SENSING SYSTEM: CAMERA
En kommunikationsfejl i visse Tesla-modeller kan give falske advarsler om frontkollision eller uventet aktivering af nødbremsesystemet.
Risiko: Uventet aktivering af nødbremsen kan få bilen til at stoppe brat, hvilket øger risikoen for påkørsel.
Udbedring: Tesla har frigivet en trådløs softwareopdatering (OTA) uden beregning.
- 24V376000Rapporteret 28/05/2024Modelår 2017–2023
SEAT BELTS:FRONT:WARNING LIGHT/DEVICES
I visse produktionsserier aktiveres advarselslampen og den akustiske alarm for sikkerhedsselen muligvis ikke, når føreren ikke har spændt selen.
Risiko: Manglende advarsel om manglende selebrug kan øge risikoen for personskade ved en ulykke.
Udbedring: Tesla foretager en trådløs softwareopdatering (OTA).
- 24V153000Rapporteret 27/02/2024Modelår 2018–2022
FORWARD COLLISION AVOIDANCE: WARNINGS:EXTERNAL/PEDESTRIAN ALERT
På bestemte modeller har en fabriksnulstilling medført, at lydene fra advarselssystemet til fodgængere (PWS) er blevet deaktiveret.
Risiko: Fodgængere kan være uvidende om et køretøj, der nærmer sig, hvis PWS-lydene er afbrudt, hvilket øger risikoen for ulykker.
Udbedring: Tesla har udsendt en trådløs softwareopdatering (OTA).
- 22V037000Rapporteret 27/01/2022Modelår 2017–2022
ELECTRICAL SYSTEM:ADAS:AUTONOMOUS/SELF DRIVING:SOFTWARE
Softwaren til selvkørende funktioner i visse modeller kan tillade, at bilen kører igennem et stop-kryds uden at bringe køretøjet til fuldt stop.
Risiko: Manglende standsning ved et stopskilt kan øge risikoen for en kollision.
Udbedring: Tesla deaktiverer denne funktion via en trådløs softwareopdatering (OTA).
- 21V835000Rapporteret 25/10/2021Modelår 2019–2021
SUSPENSION:CRITICAL FASTENERS
Fastgørelsesboltene til den forreste hjulophængsarm kan løsne sig i visse serier, så armen kan gå løs fra understellet.
Risiko: Hjulindstillingen kan ændre sig og gøre bilen ustabil, hvilket øger risikoen for ulykker.
Udbedring: Tesla efterspænder eller udskifter boltene til hjulophængsarmen efter behov.
- 21V834000Rapporteret 25/10/2021Modelår 2020–2023
AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN
Sideairbag-gardinerne i bestemte produktionsserier kan være monteret forkert på tagskinnen, hvilket kan resultere i en vredet airbag.
Risiko: En vredet airbag kan udløses forkert, hvilket øger risikoen for personskade eller udkastning fra bilen ved ulykker.
Udbedring: Tesla efterser og justerer sideairbag-gardinerne på begge sider.
- 21V389000Rapporteret 25/05/2021Modelår 2018–2020
SEAT BELTS
En eller begge bolte, der fastgør forsædernes skuldersele til B-stolpen, er muligvis ikke monteret korrekt i visse køretøjer.
Risiko: En forkert monteret bolt kan forhindre sikkerhedsselen i at fungere efter hensigten og øge risikoen for skader.
Udbedring: Tesla efterser og reparerer begge bolte om nødvendigt.
- 21V387000Rapporteret 25/05/2021Modelår 2019–2021
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER
Boltene til bremsekaliberen kan være løse i visse serier, hvilket kan få kaliberen til at gå løs og ramme fælgen.
Risiko: Kontakt med fælgen kan medføre tab af dæktryk, hvilket øger risikoen for ulykker.
Udbedring: Tesla efterser og efterspænder eller udskifter boltene til bremsekaliberen.
Viser de 10 nyeste af i alt 34 registrerede kampagner. Den fulde liste kan slås op på stelnummeret i NHTSA's database.
Hvad du selv bør kontrollere
- Tjek bilens softwareversion i skærmen – flere kampagner er udbedret via en opdatering, som skal være installeret.
- Se efter, om der er registrerede servicebesøg for kampagner, der kræver fysisk udbedring.
- Kontrollér batteriets tilstand og opladningshistorik i bilens eget serviceoverblik.
- Få bekræftet, at software- og elektronikkampagner er installeret af autoriseret værksted.
- Kontrollér at bakkamera og parkeringssensorer virker.
- Test at assistancesystemerne aktiveres uden fejlmeldinger ved prøvekørsel.
- Tjek at alle seler ruller korrekt ud og ind, og at låsene fastholder.
Spørgsmål til sælger
- Er alle Tesla-kampagner på bilen udført – kan du vise service-historikken i Tesla-kontoen?
- Er bilen opdateret til nyeste tilgængelige software?
- Hvilken softwareversion kører bilen, og hvornår blev den opdateret?
- Virker bakkamera og sensorer, som de skal?
- Har assistancesystemerne givet fejl, og er kameraer/radar kalibreret?
- Er der kampagner på stelnummeret, der endnu ikke er udført?
Ofte stillede spørgsmål
Har Tesla Model 3 kendte fejl?
Der er 34 officielt dokumenterede tilbagekaldelseskampagner registreret på Tesla Model 3 for modelår 2017–2026. De fleste af dem samler sig om elektriske systemer og højvolt, bakkamera og parkeringssystemer og førerassistance og nødbremse. En kampagne gælder altid bestemte produktionsserier – ikke alle Tesla Model 3. Få derfor status på det konkrete stelnummer, før du køber.
Hvilke årgange af Tesla Model 3 er omfattet?
De registrerede kampagner dækker modelår 2017–2026. Hvilke generationer og motorvarianter der konkret er omfattet, fremgår af hver enkelt kampagne – og skal altid kontrolleres på bilens stelnummer.
Hvor stammer oplysningerne om Tesla Model 3 fra?
Alle kampagner kommer fra NHTSA's officielle recall-database (senest hentet 17.8.2026). Generationer og motorvarianter er producentoplysninger. TRAIDO tilføjer ingen fejlpåstande uden kilde.
Betyder en tilbagekaldelse, at bilen er dårlig?
Nej. En tilbagekaldelse betyder, at producenten har fundet et forhold, der skal udbedres gratis på et autoriseret værksted. Problemet opstår først, hvis kampagnen ikke er udført på den konkrete bil.
Kilder og metode
TRAIDO skriver ikke modelspecifikke påstande uden kilde. Kampagnenummer, komponent og modelår gengives uændret fra NHTSA. Beskrivelserne er TRAIDOs egne korte danske resuméer af de officielle kampagnetekster – samme indhold, kortere form, og med link til den fulde ordlyd ved hver kampagne. Vi angiver ikke fejlfrekvenser eller reparationspriser, fordi de tal ikke findes i en offentlig, dokumenterbar kilde.
Læs videre om Tesla Model 3
Skal du købe eller lease denne bil?
Kendte fejl vises direkte i TRAIDOs analyse, så du kan se dokumenterede risikopunkter for netop den årgang. Upload et konkret finansierings- eller flexleasingtilbud på Tesla Model 3, så indgår risikopunkterne i analysen.