Kendte fejl

Porsche 911 – kendte fejl og problemer

Baseret på officielle myndighedsdata. Senest opdateret 5.11.2026.

Kort fortalt

Der er 17 officielt dokumenterede tilbagekaldelseskampagner registreret på Porsche 911 for modelår 2014–2025. De fleste af dem samler sig om airbags og passiv sikkerhed, hjul og fælge og sikkerhedsseler. En kampagne gælder altid bestemte produktionsserier – ikke alle Porsche 911. Få derfor status på det konkrete stelnummer, før du køber.

911 er en af de mest flexleasede sportsvogne i Danmark, og de officielle kampagner fordeler sig bredt: airbags og seler fylder mest, efterfulgt af hjul, udsyn og undervogn. Kampagnerne gælder afgrænsede produktionsserier på tværs af 991- og 992-generationen – ikke alle biler – og skal derfor afklares på det konkrete stelnummer.

Hvilke versioner gælder oplysningerne?

  • 991 (2012–2019)

    Carrera, Targa, Turbo og GT-varianter; facelift (991.2) med turbomotorer fra 2016.

  • 992 (2019–)

    Nuværende generation; facelift (992.2) fra 2024 med T-Hybrid i Carrera GTS.

De dokumenterede kampagner nedenfor dækker modelår 2014–2025. En kampagne gælder kun de produktionsserier, den selv nævner.

Hvad tilbagekaldelserne vedrører

Sådan fordeler de 17 registrerede kampagner sig på systemer. Flere kampagner på samme system betyder, at området er værd at kontrollere ekstra grundigt – det er ikke det samme som, at bilen har fejlen.

  • Airbags og passiv sikkerhed
    Modelår 2016–2018
    4 kampagner
  • Hjul og fælge
    Modelår 2021–2024
    2 kampagner
  • Sikkerhedsseler
    Modelår 2021–2023
    2 kampagner
  • Udsyn, ruder og viskere
    Modelår 2017–2024
    2 kampagner
  • Undervogn og affjedring
    Modelår 2019–2021
    2 kampagner
  • Bakkamera og parkeringssystemer
    Modelår 2020–2025
    1 kampagne
  • Karrosseri og struktur
    Modelår 2022–2023
    1 kampagne
  • Låse og hængsler
    Modelår 2014–2015
    1 kampagne
  • Sæder og fastgørelse
    Modelår 2021
    1 kampagne
  • Udvendig belysning
    Modelår 2025
    1 kampagne

Dokumenterede tilbagekaldelser (recalls)

Recall-oplysningerne stammer fra den amerikanske myndighed NHTSA's officielle database. Kampagner er ofte tekniske og globale, men de gælder ikke automatisk danske biler: udstyr, motorvarianter og produktionsserier kan afvige. Brug listen som noget, du får afklaret på stelnummeret hos en autoriseret forhandler – ikke som en konstatering af fejl på en konkret bil.

Kampagnenummer, komponent og modelår er gengivet uændret fra myndighedskilden. Beskrivelsen er TRAIDOs korte danske resumé af den officielle kampagnetekst – uden tilføjede oplysninger. Den fulde ordlyd findes hos NHTSA via linket ved hver kampagne.

  1. 16V946000Rapporteret 30/12/2016Modelår 2017

    AIR BAGS:SIDE/WINDOW

    I visse produktionsserier kan tændsatsen i de sidemonterede airbags fejle, så de ikke aktiveres ved en kollision.

    Risiko: Hvis airbaggen ikke udløses under en ulykke, øges risikoen for alvorlig personskade.

    Udbedring: Porsche udskifter de berørte airbagmoduler uden beregning.

    Kilde: NHTSA-kampagne 16V946000 (officiel ordlyd, engelsk)

  2. 24V809000Rapporteret 28/10/2024Modelår 2021–2024

    WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS

    Porsche tilbagekalder bestemte produktionsserier, da centerlock-hjulbolten kan knække, hvilket kan medføre, at hjulet løsner sig.

    Risiko: Hvis hjulet løsner sig, kan føreren miste kontrollen over bilen, hvilket øger risikoen for ulykker.

    Udbedring: Porsche anbefaler, at bilerne ikke benyttes, før de er repareret. Værkstedet kontrollerer fastgørelsen og udskifter defekte dele.

    Kilde: NHTSA-kampagne 24V809000 (officiel ordlyd, engelsk)

  3. 24V155000Rapporteret 28/02/2024Modelår 2020–2024

    VISIBILITY:WINDSHIELD

    Forrude og bagrude er muligvis ikke fastgjort korrekt på visse bilmodeller og kan løsne sig fra karrosseriet.

    Risiko: En løs forrude kan betyde, at bilens airbags ikke støttes korrekt ved aktivering, hvilket øger risikoen for personskade.

    Udbedring: Forhandleren vil inspicere og efter behov udskifte både forruden og bagruden uden beregning.

    Kilde: NHTSA-kampagne 24V155000 (officiel ordlyd, engelsk)

  4. 21V201000Rapporteret 24/03/2021Modelår 2019

    SUSPENSION:REAR

    På visse modeller kan skruesamlingen på bagakslens øverste bærearm være løs.

    Risiko: En løs forbindelse kan svigte og føre til ustabil kørsel, hvilket øger risikoen for et sammenstød.

    Udbedring: Værkstedet vil efterse og efterspænde skruesamlingen på bagakslens øverste bærearm.

    Kilde: NHTSA-kampagne 21V201000 (officiel ordlyd, engelsk)

  5. 21V467000Rapporteret 23/06/2021Modelår 2021

    SEATS

    Der er installeret et forkert passagersæde i visse biler, hvilket kan medføre fejl i passagerregistreringssystemet (OCS).

    Risiko: En systemfejl kan påvirke passagersidens airbag og øge risikoen for skader ved en ulykke.

    Udbedring: Forhandleren installerer det korrekte sæde uden beregning for kunden.

    Kilde: NHTSA-kampagne 21V467000 (officiel ordlyd, engelsk)

  6. 25V896000Rapporteret 19/12/2025Modelår 2020–2025

    BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

    Bakkameraet viser muligvis ikke et billede, når bilen sættes i bakgear, på en række produktionsserier fra 2019-2025.

    Risiko: Manglende kamerabillede reducerer førerens overblik bag køretøjet og øger risikoen for ulykker.

    Udbedring: Forhandlere vil opdatere softwaren til førerassistenten uden beregning.

    Kilde: NHTSA-kampagne 25V896000 (officiel ordlyd, engelsk)

  7. 19V533000Rapporteret 17/07/2019Modelår 2016–2017

    AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE

    En defekt kondensator i airbag-styreenheden på bestemte serier kan deaktivere airbags eller udløse dem utilsigtet.

    Risiko: Deaktiverede airbags eller utilsigtet udløsning øger risikoen for henholdsvis personskade og ulykker.

    Udbedring: Forhandleren installerer ny software og udskifter om nødvendigt styreenheden til airbag-systemet.

    Kilde: NHTSA-kampagne 19V533000 (officiel ordlyd, engelsk)

  8. 26V682000Rapporteret 16/10/2026Modelår 2024

    WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS

    For visse produktionsserier kan centerlock-hjulbolten knække, hvilket kan føre til, at hjulet falder af under kørsel.

    Risiko: Tab af et hjul kan føre til kontroltab over bilen og øget risiko for ulykker.

    Udbedring: Bilerne bør ikke køres før eftersyn. Værkstedet kontrollerer systemet og udskifter fejlbehæftede dele.

    Kilde: NHTSA-kampagne 26V682000 (officiel ordlyd, engelsk)

  9. 25V078000Rapporteret 12/02/2025Modelår 2023

    SEAT BELTS: REAR/OTHER:BUCKLE ASSEMBLY

    Boltene til de bageste sikkerhedsseler i visse køretøjer er muligvis ikke spændt korrekt.

    Risiko: En løs selelås kan betyde, at passageren ikke fastholdes korrekt ved en ulykke, hvilket øger risikoen for skade.

    Udbedring: Værkstedet efterser og spænder boltene samt justerer støjdæmpningsmåtten efter behov.

    Kilde: NHTSA-kampagne 25V078000 (officiel ordlyd, engelsk)

  10. 25V079000Rapporteret 12/02/2025Modelår 2025

    EXTERIOR LIGHTING:LIGHTING CONTROL MODULE:SOFTWARE

    En softwarefejl i styremodulet til fronten på visse modeller kan bevirke, at nærlyset blænder modkørende trafik.

    Risiko: Kraftig blænding kan reducere sigtbarheden for andre bilister og dermed øge risikoen for ulykker.

    Udbedring: Værkstedet opdaterer softwaren til det elektroniske styremodul i bilens front.

    Kilde: NHTSA-kampagne 25V079000 (officiel ordlyd, engelsk)

Viser de 10 nyeste af i alt 17 registrerede kampagner. Den fulde liste kan slås op på stelnummeret i NHTSA's database.

Hvad du selv bør kontrollere

  • Afklar præcis variant (Carrera, S, GTS, Turbo, GT3) – kampagner og slidpunkter afhænger af varianten.
  • Kontrollér at airbaglampen slukker efter start, og at fælge og hjulbolte er uden skader.
  • Bed om dokumentation for baneaktivitet eller køreteknik – det påvirker bremser og undervogn markant.
  • Kontrollér at airbaglampen slukker efter start, og at der ikke er udestående kampagner på airbagsystemet.
  • Kontrollér fælge for skader og efterspænding af hjulbolte.
  • Tjek at alle seler ruller korrekt ud og ind, og at låsene fastholder.
  • Tjek forrude for stenslag og at viskere og sprinklere virker.

Spørgsmål til sælger

  • Har bilen kørt på bane, og findes der dokumentation for bremse- og undervognsarbejde?
  • Kan du fremvise fuld Porsche-servicehistorik med udførte kampagner?
  • Er der udført kampagner på airbags eller selestrammere?
  • Er hjul eller fælge blevet skiftet eller repareret?
  • Er selerne kontrolleret eller udskiftet under en kampagne?
  • Er der kampagner på stelnummeret, der endnu ikke er udført?

Se den fulde tjekliste med spørgsmål til sælger

Ofte stillede spørgsmål

Har Porsche 911 kendte fejl?
Der er 17 officielt dokumenterede tilbagekaldelseskampagner registreret på Porsche 911 for modelår 2014–2025. De fleste af dem samler sig om airbags og passiv sikkerhed, hjul og fælge og sikkerhedsseler. En kampagne gælder altid bestemte produktionsserier – ikke alle Porsche 911. Få derfor status på det konkrete stelnummer, før du køber.
Hvilke årgange af Porsche 911 er omfattet?
De registrerede kampagner dækker modelår 2014–2025. Hvilke generationer og motorvarianter der konkret er omfattet, fremgår af hver enkelt kampagne – og skal altid kontrolleres på bilens stelnummer.
Hvor stammer oplysningerne om Porsche 911 fra?
Alle kampagner kommer fra NHTSA's officielle recall-database (senest hentet 5.11.2026). Generationer og motorvarianter er producentoplysninger. TRAIDO tilføjer ingen fejlpåstande uden kilde.
Betyder en tilbagekaldelse, at bilen er dårlig?
Nej. En tilbagekaldelse betyder, at producenten har fundet et forhold, der skal udbedres gratis på et autoriseret værksted. Problemet opstår først, hvis kampagnen ikke er udført på den konkrete bil.

Kilder og metode

TRAIDO skriver ikke modelspecifikke påstande uden kilde. Kampagnenummer, komponent og modelår gengives uændret fra NHTSA. Beskrivelserne er TRAIDOs egne korte danske resuméer af de officielle kampagnetekster – samme indhold, kortere form, og med link til den fulde ordlyd ved hver kampagne. Vi angiver ikke fejlfrekvenser eller reparationspriser, fordi de tal ikke findes i en offentlig, dokumenterbar kilde.

Læs videre om Porsche 911

Overvejer du at flexlease en Porsche 911?

Se hvad budgettet rækker til, hvordan restværdien påvirker tilbuddet, og hvad du skal tjekke, før du skriver under – i guiden til flexleasing af Porsche 911.