Hyundai Ioniq 5 – kendte fejl og problemer
Baseret på officielle myndighedsdata. Senest opdateret 17.8.2026.
Kort fortalt
Der er 15 officielt dokumenterede tilbagekaldelseskampagner registreret på Hyundai Ioniq 5 for modelår 2022–2026. De fleste af dem samler sig om elektriske systemer og højvolt, bremser og undervogn og affjedring. En kampagne gælder altid bestemte produktionsserier – ikke alle Hyundai Ioniq 5. Få derfor status på det konkrete stelnummer, før du køber.
Ioniq 5 er en ren elbil på E-GMP-platformen, og de dokumenterede kampagner ligger primært i elektriske systemer, ladefunktion og styresoftware. Flere kampagner er begrænset til de tidligste modelår, hvor platformen var ny.
Hvilke versioner gælder oplysningerne?
- Ioniq 5 (E-GMP) (2021–)
Facelift fra 2024 med opdateret batteri og elektronik; N-varianten er en selvstændig performance-version.
De dokumenterede kampagner nedenfor dækker modelår 2022–2026. En kampagne gælder kun de produktionsserier, den selv nævner.
Hvad tilbagekaldelserne vedrører
Sådan fordeler de 15 registrerede kampagner sig på systemer. Flere kampagner på samme system betyder, at området er værd at kontrollere ekstra grundigt – det er ikke det samme som, at bilen har fejlen.
- Elektriske systemer og højvoltModelår 2022–20267 kampagner
- BremserModelår 20252 kampagner
- Undervogn og affjedringModelår 20252 kampagner
- Drivline og transmissionModelår 20231 kampagne
- ParkeringsbremseModelår 20221 kampagne
- SikkerhedsselerModelår 20251 kampagne
- Udvendig belysningModelår 20251 kampagne
Dokumenterede tilbagekaldelser (recalls)
Recall-oplysningerne stammer fra den amerikanske myndighed NHTSA's officielle database. Kampagner er ofte tekniske og globale, men de gælder ikke automatisk danske biler: udstyr, motorvarianter og produktionsserier kan afvige. Brug listen som noget, du får afklaret på stelnummeret hos en autoriseret forhandler – ikke som en konstatering af fejl på en konkret bil.
Kampagnenummer, komponent og modelår er gengivet uændret fra myndighedskilden. Beskrivelsen er TRAIDOs korte danske resumé af den officielle kampagnetekst – uden tilføjede oplysninger. Den fulde ordlyd findes hos NHTSA via linket ved hver kampagne.
- 26V047000Rapporteret 27/01/2026Modelår 2026
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL
En softwarefejl i visse produktionsserier kan medføre, at instrumentpanelet svigter og ikke viser lovpligtige oplysninger.
Risiko: Manglende visning af kritiske informationer som hastighed og advarselslamper øger risikoen for ulykker.
Udbedring: Softwaren til instrumentpanelet opdateres enten trådløst (OTA) eller hos en forhandler uden beregning.
- 25V482000Rapporteret 24/07/2025Modelår 2025
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY
Højspændingsbatteriet i visse modeller kan have en utilstrækkeligt spændt strømskinne, hvilket kan forårsage kortslutning.
Risiko: En elektrisk kortslutning i højspændingssystemet øger risikoen for brand.
Udbedring: Forhandlere efterser og reparerer batterisystemet gratis. Ejere bør parkere udendørs og væk fra bygninger indtil udbedring.
- 26V314000Rapporteret 19/05/2026Modelår 2025
SUSPENSION:CRITICAL FASTENERS
Fastgørelsesanordninger i baghjulsophænget på bestemte produktionsserier kan løsne sig eller falde af.
Risiko: Tab af kontrol over køretøjet øger risikoen for kollision.
Udbedring: Forhandlere kontrollerer og udskifter bolte i baghjulsophænget samt foretager en hjuludmåling uden beregning.
- 25V797000Rapporteret 18/11/2025Modelår 2025
SEAT BELTS:FRONT:RETRACTOR
Sikkerhedsselernes ruller ved forsæderne er muligvis ikke fastgjort korrekt i visse køretøjer.
Risiko: En løs selerulle fungerer muligvis ikke efter hensigten ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade.
Udbedring: Forhandlere efterser og fastgør selerullerne korrekt uden beregning for kunden.
- 24V868000Rapporteret 18/11/2024Modelår 2022–2024
ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY
Den integrerede ladekontrolenhed (ICCU) i visse serier kan blive beskadiget og stoppe opladningen af 12-volts batteriet.
Risiko: Et tab af trækkraft under kørsel øger risikoen for ulykker.
Udbedring: Forhandlere opdaterer softwaren samt efterser og udskifter ICCU-enheden og tilhørende sikring efter behov.
- 24V204000Rapporteret 15/03/2024Modelår 2022–2024
ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY
Visse modeller har en ladekontrolenhed (ICCU), der kan fejle, hvilket medfører at 12-volts batteriet ikke oplades.
Risiko: Hvis køretøjet mister trækkraft, øges risikoen for sammenstød.
Udbedring: Denne kampagne er erstattet af en nyere; forhandlere udskifter ICCU og sikring samt opdaterer softwaren gratis.
- 25V605000Rapporteret 12/09/2025Modelår 2025
SUSPENSION:CRITICAL FASTENERS
Bolte til justering af baghjulsophænget kan være spændt forkert i visse elektriske køretøjer.
Risiko: Manglende stabilitetskontrol over køretøjet øger risikoen for ulykker.
Udbedring: Forhandlere udskifter justeringsbolte, foretager hjuludmåling og udskifter om nødvendigt dæk uden beregning.
- 22V324000Rapporteret 11/05/2022Modelår 2022
PARKING BRAKE:ELECTRICAL:CONTROL MODULE:SOFTWARE
En softwarefejl i gearskiftekontrollenheden på visse modeller kan deaktivere parkeringsmekanismen.
Risiko: Hvis køretøjet begynder at rulle uventet, øges risikoen for ulykker eller personskade.
Udbedring: Softwaren til kontrolenheden opdateres gratis. Ejere rådes til at bruge den elektroniske parkeringsbremse indtil da.
- 25V235000Rapporteret 11/04/2025Modelår 2025
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:ELECTRIC:CONTROL MODULE:SOFTWARE
En softwarefejl i bestemte produktionsserier af Ioniq 5 N kan medføre reduceret bremseevne eller uventet acceleration ved brug af specifikke køreindstillinger.
Risiko: Reduceret bremseevne og uventet acceleration øger risikoen for ulykker.
Udbedring: Softwaren i bremse- og kontrolenhederne vil blive opdateret trådløst (OTA) eller hos en forhandler.
- 26V068000Rapporteret 06/02/2026Modelår 2025–2026
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY
Højspændingsbatteriet i visse modeller fra 2025-2026 kan have en løs strømskinne, hvilket kan forårsage kortslutning.
Risiko: En elektrisk kortslutning i højspændingsbatteriet øger risikoen for brand.
Udbedring: Forhandlere efterspænder strømskinnens bolte eller udskifter hele batterisystemet efter behov.
Viser de 10 nyeste af i alt 15 registrerede kampagner. Den fulde liste kan slås op på stelnummeret i NHTSA's database.
Hvad du selv bør kontrollere
- Tjek modelår – flere kampagner gælder kun de første produktionsår.
- Kontrollér at bilen lader korrekt på både AC og DC, herunder V2L-funktion hvis den er relevant for dig.
- Bed om dokumentation for softwareopdateringer udført hos autoriseret værksted.
- Få bekræftet, at software- og elektronikkampagner er installeret af autoriseret værksted.
- Kontrollér bremsernes tilstand og reaktion ved prøvekørsel, og bed om dokumentation for skift af skiver og klodser.
- Få undervognen kontrolleret, og bed om dokumentation for arbejde på affjedringen.
Spørgsmål til sælger
- Hvilket modelår og hvilken batteristørrelse har bilen?
- Er der udført kampagner på ladesystem eller styreelektronik?
- Hvilken softwareversion kører bilen, og hvornår blev den opdateret?
- Hvornår er bremseskiver og -klodser sidst skiftet?
- Er der skiftet komponenter i undervogn eller affjedring?
- Er der kampagner på stelnummeret, der endnu ikke er udført?
Ofte stillede spørgsmål
Har Hyundai Ioniq 5 kendte fejl?
Der er 15 officielt dokumenterede tilbagekaldelseskampagner registreret på Hyundai Ioniq 5 for modelår 2022–2026. De fleste af dem samler sig om elektriske systemer og højvolt, bremser og undervogn og affjedring. En kampagne gælder altid bestemte produktionsserier – ikke alle Hyundai Ioniq 5. Få derfor status på det konkrete stelnummer, før du køber.
Hvilke årgange af Hyundai Ioniq 5 er omfattet?
De registrerede kampagner dækker modelår 2022–2026. Hvilke generationer og motorvarianter der konkret er omfattet, fremgår af hver enkelt kampagne – og skal altid kontrolleres på bilens stelnummer.
Hvor stammer oplysningerne om Hyundai Ioniq 5 fra?
Alle kampagner kommer fra NHTSA's officielle recall-database (senest hentet 17.8.2026). Generationer og motorvarianter er producentoplysninger. TRAIDO tilføjer ingen fejlpåstande uden kilde.
Betyder en tilbagekaldelse, at bilen er dårlig?
Nej. En tilbagekaldelse betyder, at producenten har fundet et forhold, der skal udbedres gratis på et autoriseret værksted. Problemet opstår først, hvis kampagnen ikke er udført på den konkrete bil.
Kilder og metode
TRAIDO skriver ikke modelspecifikke påstande uden kilde. Kampagnenummer, komponent og modelår gengives uændret fra NHTSA. Beskrivelserne er TRAIDOs egne korte danske resuméer af de officielle kampagnetekster – samme indhold, kortere form, og med link til den fulde ordlyd ved hver kampagne. Vi angiver ikke fejlfrekvenser eller reparationspriser, fordi de tal ikke findes i en offentlig, dokumenterbar kilde.
Læs videre om Hyundai Ioniq 5
Skal du købe eller lease denne bil?
Kendte fejl vises direkte i TRAIDOs analyse, så du kan se dokumenterede risikopunkter for netop den årgang. Upload et konkret finansierings- eller flexleasingtilbud på Hyundai Ioniq 5, så indgår risikopunkterne i analysen.