BMW M4 – kendte fejl og problemer
Baseret på officielle myndighedsdata. Senest opdateret 5.11.2026.
Kort fortalt
Der er 13 officielt dokumenterede tilbagekaldelseskampagner registreret på BMW M4 for modelår 2014–2026. De fleste af dem samler sig om airbags og passiv sikkerhed, drivline og transmission og sikkerhedsseler. En kampagne gælder altid bestemte produktionsserier – ikke alle BMW M4. Få derfor status på det konkrete stelnummer, før du køber.
M4 deler teknik med M3, men har sit eget kampagnebillede: airbags fylder klart mest, efterfulgt af drivline og seler. Coupé- og cabriolet-versionerne kan være omfattet af forskellige kampagner, og de gælder bestemte modelår på tværs af F82- og G82-generationen. Afklar altid karrosseri og variant, før kampagnestatus vurderes.
Hvilke versioner gælder oplysningerne?
- M4 (F82/F83) (2014–2020)
Coupé og cabriolet med S55-motor; CS og GTS som specialversioner.
- M4 (G82/G83) (2021–)
Coupé og cabriolet med S58-motor; xDrive og CSL tilgængelig.
De dokumenterede kampagner nedenfor dækker modelår 2014–2026. En kampagne gælder kun de produktionsserier, den selv nævner.
Hvad tilbagekaldelserne vedrører
Sådan fordeler de 13 registrerede kampagner sig på systemer. Flere kampagner på samme system betyder, at området er værd at kontrollere ekstra grundigt – det er ikke det samme som, at bilen har fejlen.
- Airbags og passiv sikkerhedModelår 2014–20205 kampagner
- Drivline og transmissionModelår 2015–20172 kampagner
- SikkerhedsselerModelår 2018–20212 kampagner
- BremserModelår 20211 kampagne
- BrændstofsystemModelår 20201 kampagne
- Elektriske systemer og højvoltModelår 20261 kampagne
- Karrosseri og strukturModelår 2015–20161 kampagne
Dokumenterede tilbagekaldelser (recalls)
Recall-oplysningerne stammer fra den amerikanske myndighed NHTSA's officielle database. Kampagner er ofte tekniske og globale, men de gælder ikke automatisk danske biler: udstyr, motorvarianter og produktionsserier kan afvige. Brug listen som noget, du får afklaret på stelnummeret hos en autoriseret forhandler – ikke som en konstatering af fejl på en konkret bil.
Kampagnenummer, komponent og modelår er gengivet uændret fra myndighedskilden. Beskrivelsen er TRAIDOs korte danske resumé af den officielle kampagnetekst – uden tilføjede oplysninger. Den fulde ordlyd findes hos NHTSA via linket ved hver kampagne.
- 20V666000Rapporteret 29/10/2020Modelår 2020
FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM
Brændstofdyser kan være installeret uden en dæmpningskomponent på visse BMW M2 og M4 modeller fra bestemte produktionsår.
Risiko: En beskadiget forbindelse i brændstofsystemet kan føre til lækage og øge risikoen for brand.
Udbedring: Forhandlere efterser brændstofdyserne og udskifter både dyser og brændstofskinne, hvis dæmpningskomponenten mangler.
- 25V643000Rapporteret 25/09/2025Modelår 2026
ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:POWER DISTRIBUTION MODULE/IPDM
De positive batterikabler på visse biler i modelår 2026 er muligvis ikke tilsluttet korrekt til strømfordelerboksen.
Risiko: Dette kan medføre motorstop eller brand, hvilket øger risikoen for ulykker og personskade.
Udbedring: Forhandlere vil inspicere og om nødvendigt udskifte kabler og strømfordelerboks uden beregning.
- 24V288000Rapporteret 24/04/2024Modelår 2014–2015
AIR BAGS:SIDE/WINDOW
Gasgeneratoren i hoved-airbaggen på visse ældre 2-, 3- og 4-serier kan fejle i svejsningen, hvilket kan føre til lækage eller eksplosion.
Risiko: Metalfragmenter kan ramme passagerer ved eksplosion, eller airbaggen pustes kun delvist op ved lækage.
Udbedring: Forhandlere udskifter bilens hoved-airbags uden beregning for ejeren.
- 15V782000Rapporteret 23/11/2015Modelår 2015–2016
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT
Drivakslen på visse M3- og M4-modeller er muligvis ikke blevet smurt med fedt i glideleddet under produktionen.
Risiko: Hvis glideleddet svigter, mister bilen fremdriften på bagakslen, hvilket øger risikoen for ulykker.
Udbedring: Forhandlere kontrollerer drivakslen og udskifter den om nødvendigt uden beregning.
- 17V115000Rapporteret 23/02/2017Modelår 2017
AIR BAGS
En fejl i tændladningen til sideairbags i visse modeller fra 2017 kan betyde, at de ikke udløses ved en kollision.
Risiko: Hvis airbagen ikke udløses, øges risikoen for personskade under en ulykke.
Udbedring: Forhandlere udskifter airbag-modulerne uden beregning.
- 21V554000Rapporteret 21/07/2021Modelår 2021
SEAT BELTS
Den automatiske låsefunktion i passagerselen kan deaktiveres for tidligt på en række modeller fra BMW, MINI, Rolls Royce og Toyota.
Risiko: En sikkerhedssele, der ikke fungerer efter hensigten ved en ulykke, øger risikoen for personskade.
Udbedring: Forhandlere vil efterse sikkerhedsselernes strammere og udskifte dem efter behov.
- 16V914000Rapporteret 20/12/2016Modelår 2017
AIR BAGS
Sideairbags i visse produktionsserier fra modelårene 2016 og 2017 kan have defekte tændmekanismer.
Risiko: Manglende aktivering af airbagen under en kollision øger risikoen for personskade.
Udbedring: Forhandlere udskifter de berørte airbag-moduler uden beregning for ejerne.
- 17V507000Rapporteret 16/08/2017Modelår 2018
SEAT BELTS:FRONT
Forreste sikkerhedsseler i visse cabriolet-modeller fra 2018 kan være udstyret med inkompatible låsemekanismer.
Risiko: I tilfælde af en ulykke risikerer sikkerhedsselen ikke at tilbageholde passageren korrekt, hvilket øger faren for skader.
Udbedring: Forhandlere inspicerer og udskifter om nødvendigt de forreste sikkerhedsseler uden beregning.
- 18V713000Rapporteret 11/10/2018Modelår 2016–2017
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT
Forbindelsen mellem drivakslen og flangen kan svigte på visse M3- og M4-modeller fra 2016 og 2017.
Risiko: Tab af fremdrift under kørslen kan øge risikoen for sammenstød.
Udbedring: Forhandlere udskifter drivakslen med en ny uden beregning for ejeren.
- 24V527000Rapporteret 11/07/2024Modelår 2014
AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE
Førerens airbag-inflator i visse produktionsserier kan eksplodere under aktivering på grund af en produktionsfejl.
Risiko: En eksplosion kan slynge skarpe metalfragmenter mod føreren eller passagerer, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade eller død.
Udbedring: Førerens frontairbag bliver udskiftet uden beregning.
Viser de 10 nyeste af i alt 13 registrerede kampagner. Den fulde liste kan slås op på stelnummeret i NHTSA's database.
Hvad du selv bør kontrollere
- Kontrollér at airbaglampen slukker efter start, og få airbagkampagner bekræftet på stelnummeret.
- Afklar om bilen er coupé eller cabriolet – det påvirker hvilke kampagner der gælder.
- Mærk efter slør i drivlinjen og kontrollér dækslid for tegn på hård brug.
- Kontrollér at airbaglampen slukker efter start, og at der ikke er udestående kampagner på airbagsystemet.
- Lyt efter uro i drivlinjen ved prøvekørsel, og bed om dokumentation for reparationer på gear eller kardan.
- Tjek at alle seler ruller korrekt ud og ind, og at låsene fastholder.
Spørgsmål til sælger
- Er airbagkampagnerne udført på netop denne bil?
- Har bilen kørt på bane, eller er motoren tunet?
- Er der udført kampagner på airbags eller selestrammere?
- Har drivline eller gearkasse været repareret?
- Er selerne kontrolleret eller udskiftet under en kampagne?
- Er der kampagner på stelnummeret, der endnu ikke er udført?
Ofte stillede spørgsmål
- Har BMW M4 kendte fejl?
- Der er 13 officielt dokumenterede tilbagekaldelseskampagner registreret på BMW M4 for modelår 2014–2026. De fleste af dem samler sig om airbags og passiv sikkerhed, drivline og transmission og sikkerhedsseler. En kampagne gælder altid bestemte produktionsserier – ikke alle BMW M4. Få derfor status på det konkrete stelnummer, før du køber.
- Hvilke årgange af BMW M4 er omfattet?
- De registrerede kampagner dækker modelår 2014–2026. Hvilke generationer og motorvarianter der konkret er omfattet, fremgår af hver enkelt kampagne – og skal altid kontrolleres på bilens stelnummer.
- Hvor stammer oplysningerne om BMW M4 fra?
- Alle kampagner kommer fra NHTSA's officielle recall-database (senest hentet 5.11.2026). Generationer og motorvarianter er producentoplysninger. TRAIDO tilføjer ingen fejlpåstande uden kilde.
- Betyder en tilbagekaldelse, at bilen er dårlig?
- Nej. En tilbagekaldelse betyder, at producenten har fundet et forhold, der skal udbedres gratis på et autoriseret værksted. Problemet opstår først, hvis kampagnen ikke er udført på den konkrete bil.
Kilder og metode
TRAIDO skriver ikke modelspecifikke påstande uden kilde. Kampagnenummer, komponent og modelår gengives uændret fra NHTSA. Beskrivelserne er TRAIDOs egne korte danske resuméer af de officielle kampagnetekster – samme indhold, kortere form, og med link til den fulde ordlyd ved hver kampagne. Vi angiver ikke fejlfrekvenser eller reparationspriser, fordi de tal ikke findes i en offentlig, dokumenterbar kilde.
Læs videre om BMW M4
- Hvad er flexleasing?
- Sådan gennemskuer du et flexleasingtilbud
- Moms ved flexleasing
- Hvad er en god rente på flexleasing?
- Sådan beregnes TRAIDOs rentebenchmark
- Faldgruber ved flexleasing – det skal du passe på
- Hvad er flexleasing?
- Hvad er restværdi?
- Hvad er forholdsmæssig registreringsafgift?
- Hvad er registreringsafgift?
Overvejer du at flexlease en BMW M4?
Se hvad budgettet rækker til, hvordan restværdien påvirker tilbuddet, og hvad du skal tjekke, før du skriver under – i guiden til flexleasing af BMW M4.