Kendte fejl

BMW M2 – kendte fejl og problemer

Baseret på officielle myndighedsdata. Senest opdateret 5.11.2026.

Kort fortalt

Der er 6 officielt dokumenterede tilbagekaldelseskampagner registreret på BMW M2 for modelår 2016–2023. De fleste af dem samler sig om spredte enkeltsager. En kampagne gælder altid bestemte produktionsserier – ikke alle BMW M2. Få derfor status på det konkrete stelnummer, før du køber.

M2 har et beskedent antal officielle kampagner, der spreder sig over brændstofsystem, seler, udsyn, elektronik og karrosseri uden et tydeligt tyngdepunkt. Den lave mængde dokumentation betyder ikke, at bilen er risikofri: som kompakt performancebil afhænger tilstanden meget af, hvordan den er brugt.

Hvilke versioner gælder oplysningerne?

  • M2 (F87) (2016–2021)

    M2, M2 Competition og M2 CS med rækkesekser.

  • M2 (G87) (2023–)

    Nuværende generation med S58-motor fra M3/M4.

De dokumenterede kampagner nedenfor dækker modelår 2016–2023. En kampagne gælder kun de produktionsserier, den selv nævner.

Hvad tilbagekaldelserne vedrører

Sådan fordeler de 6 registrerede kampagner sig på systemer. Flere kampagner på samme system betyder, at området er værd at kontrollere ekstra grundigt – det er ikke det samme som, at bilen har fejlen.

  • Airbags og passiv sikkerhed
    Modelår 2019–2020
    1 kampagne
  • Brændstofsystem
    Modelår 2020–2021
    1 kampagne
  • Elektriske systemer og højvolt
    Modelår 2018
    1 kampagne
  • Karrosseri og struktur
    Modelår 2016
    1 kampagne
  • Sikkerhedsseler
    Modelår 2021
    1 kampagne
  • Udsyn, ruder og viskere
    Modelår 2023
    1 kampagne

Dokumenterede tilbagekaldelser (recalls)

Recall-oplysningerne stammer fra den amerikanske myndighed NHTSA's officielle database. Kampagner er ofte tekniske og globale, men de gælder ikke automatisk danske biler: udstyr, motorvarianter og produktionsserier kan afvige. Brug listen som noget, du får afklaret på stelnummeret hos en autoriseret forhandler – ikke som en konstatering af fejl på en konkret bil.

Kampagnenummer, komponent og modelår er gengivet uændret fra myndighedskilden. Beskrivelsen er TRAIDOs korte danske resumé af den officielle kampagnetekst – uden tilføjede oplysninger. Den fulde ordlyd findes hos NHTSA via linket ved hver kampagne.

  1. 20V666000Rapporteret 29/10/2020Modelår 2020–2021

    FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM

    Brændstofdyser kan være installeret uden en dæmpningskomponent på visse BMW M2 og M4 modeller fra bestemte produktionsår.

    Risiko: En beskadiget forbindelse i brændstofsystemet kan føre til lækage og øge risikoen for brand.

    Udbedring: Forhandlere efterser brændstofdyserne og udskifter både dyser og brændstofskinne, hvis dæmpningskomponenten mangler.

    Kilde: NHTSA-kampagne 20V666000 (officiel ordlyd, engelsk)

  2. 21V554000Rapporteret 21/07/2021Modelår 2021

    SEAT BELTS

    Den automatiske låsefunktion i passagerselen kan deaktiveres for tidligt på en række modeller fra BMW, MINI, Rolls Royce og Toyota.

    Risiko: En sikkerhedssele, der ikke fungerer efter hensigten ved en ulykke, øger risikoen for personskade.

    Udbedring: Forhandlere vil efterse sikkerhedsselernes strammere og udskifte dem efter behov.

    Kilde: NHTSA-kampagne 21V554000 (officiel ordlyd, engelsk)

  3. 23V099000Rapporteret 17/02/2023Modelår 2023

    VISIBILITY:POWER WINDOW DEVICES AND CONTROLS

    Softwaren i kontrolenheden kan tillade lukning af ruder og soltag, selvom den digitale nøgle er fjernet fra visse BMW- og Z4-modeller.

    Risiko: Utilsigtet lukning af ruder eller soltag uden nøglen til stede kan øge risikoen for personskade.

    Udbedring: Forhandlere opdaterer softwaren til kontrolenheden og deaktiverer visse digitale nøglefunktioner, indtil opdateringen er gennemført.

    Kilde: NHTSA-kampagne 23V099000 (officiel ordlyd, engelsk)

  4. 17V719000Rapporteret 15/11/2017Modelår 2018

    ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

    En softwarefejl i instrumentpanelet på visse 2018-modeller kan medføre, at displayet ikke lyser korrekt op.

    Risiko: Hvis advarselssymboler eller displayet ikke lyser under kørsel, øges risikoen for ulykker.

    Udbedring: Forhandlere opdaterer softwaren til instrumentpanelets display uden beregning.

    Kilde: NHTSA-kampagne 17V719000 (officiel ordlyd, engelsk)

  5. 16V653000Rapporteret 09/09/2016Modelår 2016

    STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS

    På visse biler i M-serien kan bolte til bagakslens underramme være blevet genbrugt ved service, hvilket kan få dem til at løsne sig.

    Risiko: Løse bolte i underrammen kan påvirke køreegenskaberne og kontrollen over bilen negativt.

    Udbedring: Forhandlere erstatter de eksisterende bolte i bagakslens underramme med nye bolte gratis.

    Kilde: NHTSA-kampagne 16V653000 (officiel ordlyd, engelsk)

  6. 19V352000Rapporteret 09/05/2019Modelår 2019–2020

    AIR BAGS:KNEE BOLSTER

    Knæ-airbagmodulerne i fører- og passagersiden på visse produktionsserier kan være foldet og monteret forkert.

    Risiko: En forkert monteret airbag kan svigte under en kollision, hvilket øger risikoen for personskade.

    Udbedring: Forhandlere udskifter knæ-airbagmodulerne med nye dele uden beregning.

    Kilde: NHTSA-kampagne 19V352000 (officiel ordlyd, engelsk)

Hvad du selv bør kontrollere

  • Afklar generation (F87 eller G87) – kampagnerne gælder bestemte modelår.
  • Kontrollér dæk, bremser og koblings-/gearkasseopførsel for tegn på hård brug.
  • Bed om dokumentation for eventuel softwaretuning – det kan påvirke garanti og kampagner.
  • Få BMWs kampagnestatus på stelnummeret bekræftet af en autoriseret forhandler.
  • Få BMWs kampagnestatus på stelnummeret bekræftet af en autoriseret forhandler.

Spørgsmål til sælger

  • Har bilen været tunet eller kørt på bane?
  • Hvornår er bremser og dæk sidst skiftet?
  • Er der udført kampagner på brændstofsystem eller elektronik?
  • Er der kampagner på stelnummeret, der endnu ikke er udført?

Se den fulde tjekliste med spørgsmål til sælger

Ofte stillede spørgsmål

Har BMW M2 kendte fejl?
Der er 6 officielt dokumenterede tilbagekaldelseskampagner registreret på BMW M2 for modelår 2016–2023. De fleste af dem samler sig om spredte enkeltsager. En kampagne gælder altid bestemte produktionsserier – ikke alle BMW M2. Få derfor status på det konkrete stelnummer, før du køber.
Hvilke årgange af BMW M2 er omfattet?
De registrerede kampagner dækker modelår 2016–2023. Hvilke generationer og motorvarianter der konkret er omfattet, fremgår af hver enkelt kampagne – og skal altid kontrolleres på bilens stelnummer.
Hvor stammer oplysningerne om BMW M2 fra?
Alle kampagner kommer fra NHTSA's officielle recall-database (senest hentet 5.11.2026). Generationer og motorvarianter er producentoplysninger. TRAIDO tilføjer ingen fejlpåstande uden kilde.
Betyder en tilbagekaldelse, at bilen er dårlig?
Nej. En tilbagekaldelse betyder, at producenten har fundet et forhold, der skal udbedres gratis på et autoriseret værksted. Problemet opstår først, hvis kampagnen ikke er udført på den konkrete bil.

Kilder og metode

TRAIDO skriver ikke modelspecifikke påstande uden kilde. Kampagnenummer, komponent og modelår gengives uændret fra NHTSA. Beskrivelserne er TRAIDOs egne korte danske resuméer af de officielle kampagnetekster – samme indhold, kortere form, og med link til den fulde ordlyd ved hver kampagne. Vi angiver ikke fejlfrekvenser eller reparationspriser, fordi de tal ikke findes i en offentlig, dokumenterbar kilde.

Læs videre om BMW M2

Overvejer du at flexlease en BMW M2?

Se hvad budgettet rækker til, hvordan restværdien påvirker tilbuddet, og hvad du skal tjekke, før du skriver under – i guiden til flexleasing af BMW M2.