TRAIDO Flexleasingrapport

Rapport genereret 09. oktober 2026Nyt flexleasingtilbud

BMW X5 · 2020 · 65.000 km

Hvad betaler du i rente og til leasingselskabet / SKAT

Afskrivningsprofil: Standard — Udbetalingen svarer til den forudbetalte afskrivning.

ÅRLIG RENTE
8,82 %
Høj rente

TRAIDO vurderer den årlige rente ud fra faste renteintervaller. En høj rente betyder, at der kan være grund til at forsøge at forhandle renten ned.

Effektiv rente inkl. kontraktoprettelse
10,25 %

Inkl. 4.000 kr. kontraktoprettelse

HVAD TJENER LEASINGSELSKABET PÅ AFTALEN
28.704 kr.
TRAIDO RENTEBENCHMARK:

Din rente sammenlignet med andre tilbud

10,25 %

Din effektive rente

8,25 %

Gennemsnit i din prisklasse

+2,00procentpoint

Forskel til gennemsnittet

Lavere renteHøjere rente
Din renteGennemsnit i din prisklasse

Din bil er placeret i prisklassen 250.000–499.999 kr. ekskl. afgift.

Sådan er den månedlige SKAT/Motorstyrelsen-del beregnet
Motorstyrelsens sats afhænger af bilens alder pr. påbegyndt måned. Renten af restafgift til staten er 3,8 % p.a. Leasingperioden er 12 mdr.
Forholdsmæssig afgift over 12 mdr.:
over 36 mdr: 285.000 kr. × 0,5 % × 12 mdr. = 17.100 kr.
I alt forholdsmæssig afgift: 17.100 kr. → 17.100 ÷ 12 = 1.425 kr. / md.
Restafgift: 285.000 kr. − 17.100 kr. = 267.900 kr.
Rente af restafgift: 267.900 kr. × 3,8 % ÷ 12 = 848 kr. / md.
Samlet SKAT-del over 12 mdr.: (17.100 + 10.180) ÷ 12 = 2.273 kr. / md.

Leasingselskabets reelle rente beregnes først, når både forholdsmæssig registreringsafgift og rente af restafgift er trukket fra den månedlige ydelse.

Modelrisiko
Middel risiko

Den 2020 BMW X5 xDrive45e (G05) er en avanceret PHEV med generelt god byggekvalitet, men vær særligt opmærksom på batteriets sundhed, software- og elektronikstabilitet samt xDrive-systemets vedligeholdelse.

Kendte modelsvagheder
  • Luftundervogn
    Middel risiko
    Modeller med luftundervogn, som xDrive45e ofte har, kan over tid udvikle utætheder i luftbælge eller kompressoren kan blive svag. Dette kan medføre en synlig sænkning af bilen efter parkering, især i den ene side. Det er et kendt slidpunkt for mange bilmærker med luftundervognssystemer.
  • Infotainment og elektroniske systemer (iDrive 7)
    Lav risiko
    Selvom iDrive 7 generelt er robust, kan der opleves periodiske softwarefejl, frysninger eller forsinkelser. Dette kan påvirke navigationssystemet, medieafspilning eller integration med smartphone. Disse problemer afhjælpes ofte med softwareopdateringer, men kan være frustrerende i hverdagen.
  • Aktiv grill/luftspjæld
    Lav risiko
    Nogle G05-modeller har haft problemer med de aktive luftspjæld i grillen, som åbner og lukker for at optimere aerodynamik og motorkøling. De kan sætte sig fast i åben eller lukket position på grund af mekanisk fejl eller snavs, hvilket kan føre til fejlmeldinger eller overophedningstendenser under specifikke forhold.
Drivlinje og platform
  • Højvoltsbatteri og ladesystem (PHEV)
    Middel risiko
    Som plug-in hybrid er højvoltsbatteriets sundhed (State of Health - SOH) kritisk. Over tid kan kapaciteten falde, især ved hyppig hurtigladning eller mange dybe afladninger. Kontrollér bilens ladehistorik og eventuelle fejlmeddelelser vedrørende ladesystemet eller batteriet. Det er vigtigt at sikre, at bilens termiske styring af batteriet fungerer optimalt.
  • xDrive firehjulstræk (Transferkasse)
    Middel risiko
    xDrive-systemet i BMW (G05 bygger på CLAR-platformen) er generelt robust, men transferkassen er et potentielt svagt punkt, især hvis der ikke er foretaget regelmæssigt olieskift, eller hvis bilen har kørt med ulige rulleomkreds på dækkene (forskellige dæktyper/størrelser på akslerne). Kontrollér for rystelser, støj fra drivlinjen eller fornemmelsen af at bilen 'binder' i snævre sving.
Kilometerbaserede opmærksomhedspunkter
  • Servicehistorik for højvoltsbatteri: Undersøg, om der er udført diagnostik eller vedligeholdelse af hybridsystemet. Batteriets SOH (State of Health) bør være tilfredsstillende, og eventuelle softwareopdateringer for hybridsystemet bør være foretaget.
  • Bremser: Plug-in hybrider bruger ofte regenerativ bremsning, hvilket kan betyde mindre brug af de mekaniske bremser. Kontrollér for rust på bremseskivernes kanter og om bremsekaliberne fungerer frit, da de kan sætte sig fast ved manglende brug.
  • Dæk og hjuljustering: Med 65.000 km er det vigtigt at kontrollere dækkenes mønsterdybde og ensartethed. Uregelmæssigt slid kan indikere en forkert hjuljustering eller et problem med affjedringen. Specifikt for xDrive skal alle fire dæk have ens rulleomkreds.
  • Væsker: Kontroller niveau og stand af motorolie (også på en hybrid), kølervæske (til forbrændingsmotor og hybridsystem), samt bremsevæske. Olieskift i automatgearkassen er ikke et officielt servicepunkt hos BMW for denne generation, men kan forlænge levetiden og bør overvejes, især ved denne kilometrage.
  • Luftundervogn: Visuel inspektion af luftbælgene for revner eller utætheder. Lyt efter kompressoren under opstart og kørsel. Bilen bør hæve og sænke sig jævnt og korrekt.
Mulige kommende udgifter
  • Service af højvoltsbatteri/hybrid-system
    Middel risiko
    BMW anbefaler regelmæssige serviceeftersyn af hybridsystemet. Ved 65.000 km kan diagnostik og softwareopdateringer være nødvendige, og eventuelle advarsler vedrørende batteriet skal undersøges for at undgå dyre reparationer.
  • Udskiftning af luftbælge/kompressor til luftundervogn
    Middel risiko
    Typisk sliddele ved denne alder og kilometertal for biler med luftundervogn. Utætheder i luftbælge eller en svækket kompressor kan føre til dyre reparationer.
  • Bremser
    Lav risiko
    Selvom regenerativ bremsning mindsker slid på bremseklodser, kan skiverne ruste og kræve udskiftning, især hvis bilen har stået meget eller primært kørt korte ture. Kaliberne kan også sætte sig.
  • Dæk
    Middel risiko
    Med 65.000 km kan dækkene være tæt på udskiftning, især hvis de er originale. Vær opmærksom på dimensioner og mærker for at sikre ens rulleomkreds, hvilket er kritisk for xDrive-systemet.
Hvad bør du holde øje med?
  • Få adgang til bilens servicehistorik, specifikt med fokus på service af hybridsystemet og eventuelle softwareopdateringer. BMW-værksted kan udlæse batteriets SOH.
  • Udfør en udvidet testkørsel på forskellige vejtyper (by, landevej, motorvej) og test forskellige køremodes (el, hybrid, sport). Vær opmærksom på gearskift, acceleration, bremser og eventuelle unormale lyde fra drivlinjen, især ved for- og bagaksel.
  • Få bilen løftet på en lift og kontroller for utætheder under bilen, især ved gearkasse, motor og drivaksler. Inspicer luftbælgene visuelt for revner og mørke pletter, der indikerer olielækage.
  • Tjek for funktionalitet af alle elektriske komponenter: iDrive, navigationssystem, klimaanlæg, sædevarmere, el-bagklap, og sikre at der ikke er fejlmeddelelser i instrumentpanelet efter en længere testkørsel.
  • Kontroller bilens opladningsport for tegn på skader eller korrosion, og afprøv at bilen lader korrekt med den medfølgende lader.

Denne analyse er baseret på generel viden om BMW X5 xDrive45e (G05-generationen) og typiske problemstillinger for plug-in hybrider og biler med lignende kilometertal. Den er ikke en diagnose af den konkrete bil, men en guide til opmærksomhedspunkter. En grundig faglig inspektion er altid anbefalet.

Dette er kendte opmærksomhedspunkter for modellen — ikke en konstatering af, at din bil har fejlen.

Denne totalberegning er et særskilt overblik over den kendte udgift i leasingperioden ud fra tilbuddets egne tal. Den påvirker ikke renteberegningen, SKAT-beregningen eller vurderingen af kapitalbinding.

TOTALUDGIFT I LEASINGPERIODEN
142.480 kr.
Førstegangsbetaling ved kontraktindgåelse
77.500 kr.
SAMLET MÅNEDLIG BETALING
5.415 kr. / md.
Leasingperiode
12 mdr.
Samlet månedlig betaling × periode
64.980 kr.
5.415 kr. × 12
Aftalt restværdi
280.000 kr.

TRAIDO har samlet de økonomiske punkter i analysen, som du bør få afklaret eller forhandlet, før du accepterer tilbuddet.

Hej,
Jeg har gennemgået tilbuddet og vil gerne have afklaret følgende punkter, før jeg tager stilling:
1. Den beregnede reelle rente er ca. 8,8 %. Hvis vi skal indgå en aftale, skal renten længere ned. Hvad kan I tilbyde?
2. Når etableringsomkostningerne på 4.000 kr. + moms medregnes, stiger den effektive rente til ca. 10,3 %. Kan I reducere etableringsomkostningerne?
6. Er Luftundervogn kontrolleret for luftbælge, kompressor, luftundervognens funktion og undervognens slidte dele på denne bil, og foreligger der dokumentation for eftersyn, reparationer eller udskiftninger?
På forhånd tak.
Mvh.

Når bilen er indregistreret, bør du kontrollere, at leasingselskabet har indberettet den samme registreringsafgift til Motorstyrelsen, som de oplyste til dig, og som TRAIDO har anvendt i denne rapport.

Registreringsafgift anvendt i TRAIDO-rapporten
285.000 kr.

Sammenlign dette beløb med kolonnen „Registreringsafgift" i Motorregistret.

Hvorfor er det vigtigt?

En lavere indberettet registreringsafgift giver leasingselskabet lavere afgiftsomkostninger. Hvis din leasingydelse forbliver uændret, kan forskellen blive til en skjult højere rente eller avance for selskabet.

Bilens søgeoplysninger

Stelnummer
WBATA6101L9B00362

Sådan kontrollerer du det

  1. Åbn Motorregistret

    Søg på bilens registreringsnummer eller stelnummer — du behøver ikke logge ind.

    Åbn Motorregistret

  2. Vælg den nyeste relevante vurdering

    Vælg den vurdering, der hører til bilens aktuelle leasingaftale.

  3. Gå til fanen „2. Afgifter"

    Se beløbet i kolonnen „Registreringsafgift" — ikke kolonnen „Opkrævet", som kun viser den aktuelle periode.

  4. Sammenlign med TRAIDO

    Stemmer beløbet i Motorregistret ikke med TRAIDOs vurderede registreringsafgift, skal du kræve en forklaring og en dokumenteret genberegning af din leasingaftale.

TRAIDO kan ikke automatisk hente eller verificere indberetningen i Motorregistret. Kontrollen foretages af dig direkte i Motorstyrelsens offentlige register.

Har du et andet tilbud på samme bil?

Upload tilbuddet. TRAIDO viser i dit dashboard, hvilket tilbud der er billigst samlet.

Kræver to separate analyser til 99 kr. pr. stk.

Tilbage til forsiden